Particulier ou professionnel, rien de plus pratique, notre atelier se situe dans le même local que la concession.
Notre priorité la sécurité de votre moyen de locomotion
L'Atelier des 2 roues dispose d'une équipe de professionnels de la mécanique des deux roues aussi bien vélo que moto ou scooter (50cc, 125cc ou plus). Ils ont pour mission la réparation et l'entretien de:
- Scooters et motos thermiques ou électriques
- Vélos musculaires ou électriques
Si vous avez acheté votre véhicule deux roues récemment à notre concession, il est probablement encore sous garantie constructeur. Partenaires de nombreuses marques, nous nous occupons de vos pannes ou défauts uniquement en utilisant des pièces et consommables du constructeur et selon ses protocoles. Ne pas respecter le calendrier des révisions et entretiens peut entraîner la perte de la garantie constructeur pour les éléments qui n’auraient pas été révisés.
L’Atelier des motos et scooters
Moto ou scooter électrique
Entretien /
vérification des points suivants:
A 1 000 kilomètres ou aux 3 mois: inspection générale
- Le dispositif de freinage
- Les roues
- Le pneus
- L'éclairage
- Les clignotants
- Le fonctionnement du système électrique
- La direction
- Les amortisseurs
Après 5000 kilomètres ou 1 an
- Les mêmes points que ceux des 1000 km
- Le niveau de liquide de frein
- Les béquilles
- Le fonctionnement de l'informatique embarqué
- Si besoin la transmission
À partir de 2 ans ou tous les 5000 kilomètres:
- Les mêmes points de vérification que la révision des 5000 km
- Dispositif de freinage à changer tous les 5 ans
Moto ou scooter thermique 50cc, 125cc ou plus:
Entretien courant:
- La vidange
- Le remplacement plaquettes/disques
- Le contrôle des points de sécurité
- Le montage pneumatique
- Le remplacement du kit chaîne
Les réparations courantes::
- réfection haut/bas moteur
- remplacement des joints spi de fourche
- recherche de panne électrique
- remise en route
L'Atelier prend également en charge la réparation des motos ou scooters électriques mais elles sont nettement moins fréquentes que pour un deux roues thermiques. C'est la partie cycle qui est la plus susceptible d'être endommagée et donc réparée mais comme tous les véhicules, un scooter ou une moto électrique n’est pas à l’abri d’une crevaison, par exemple.
L’Atelier des vélos
Vélo musculaire ou non motorisé
L'entretien et la réparation des vélos musculaires se font autour de plusieurs axes:
- Les pneus: pression, état général
- La transmission: câbles, dents (plateaux, pignons, dérailleur), chaîne
- Les freins: patins, câbles et gaines, course du levier, plaquettes pour frein à disque, liquide de freinage pour frein hydraulique
- Les roues: état et dévoilage, jante, rayon, centrage sur cadre et fourche
- Les jeux: moyeux de roue, dans la direction, du pédalier
- Le serrage des éléments du vélo: roues, selle, tige, potence etc...
- Le cadre: état général
- L'éclairage: alimentation, ampoules, fils et connexion
- La sonnette en état de marche est obligatoire
Vélo électrique ou à assistance électrique
La partie mécanique d'un vélo à assistance électrique est la même que celle d'un vélo non motorisé. Les points de contrôle lors d'une visite d'entretien ou de révision seront les mêmes que ceux cités ci-dessus. En revanche, étant donné la force du moteur, la vitesse moyenne du vélo électrique par rapport à celle d’un vélo non motorisé, certaines pièces sont plus sollicitées comme la chaîne, les pignons, la cassette, les plaquettes ou patins de frein et demandent donc un entretien plus régulier.
Les composants électroniques comme la motorisation et les batteries sont séparés des pièces mécaniques. Ces composants nécessitent une vérification à effectuer par un technicien agréé au niveau du serrage du moteur situé dans le pédalier ou la roue . En cas de problème sur la motorisation, nous effectuons un diagnostic via un branchement au logiciel du fabricant pour d' éventuelles mises à jour ou pour récupérer des indications sur les modifications à apporter pour améliorer le fonctionnement. Si le moteur ou les batteries sont endommagés, les pièces seront adressés au fabricant.